南通地鐵一號線3-2工區江城區間“紫瑯2號”盾構機順利始發
- 分類：公司新聞
- 作者：Admin
- 來源：
- 發布時間：2018-12-10
- 訪問量：2
【概要描述】12月7日上午9時08分，“紫瑯2號”盾構機中鐵三局江海大道站順利始發，這是地鐵一號線土建監理02標成功始發的第一臺盾構機，標志著本標段正式進入區間盾構施工監理階段?！ 〗菂^間平面位于南通市港閘區，區間線路出江海大道站后向西南敷設，然后折向北鋪設至城港路站。區間下行線起全長892m，曲線半徑為R=370m;區間上行線長906m，曲線半徑為R=400m。區間設置聯絡通道兼泵站一座?！ ^間盾構穿越
南通地鐵一號線3-2工區江城區間“紫瑯2號”盾構機順利始發
南通地鐵一號線3-2工區江城區間“紫瑯2號”盾構機順利始發
南通地鐵一號線3-2工區江城區間“紫瑯2號”盾構機順利始發
【概要描述】12月7日上午9時08分，“紫瑯2號”盾構機中鐵三局江海大道站順利始發，這是地鐵一號線土建監理02標成功始發的第一臺盾構機，標志著本標段正式進入區間盾構施工監理階段?！ 〗菂^間平面位于南通市港閘區，區間線路出江海大道站后向西南敷設，然后折向北鋪設至城港路站。區間下行線起全長892m，曲線半徑為R=370m;區間上行線長906m，曲線半徑為R=400m。區間設置聯絡通道兼泵站一座?！ ^間盾構穿越
- 分類：公司新聞
- 作者：Admin
- 來源：
- 發布時間：2018-12-10
- 訪問量：2
12月7日上午9時08分， “紫瑯2號”盾構機中鐵三局江海大道站順利始發，這是地鐵一號線土建監理02標成功始發的第一臺盾構機，標志著本標段正式進入區間盾構施工監理階段。
江城區間平面位于南通市港閘區，區間線路出江海大道站后向西南敷設，然后折向北鋪設至城港路站。區間下行線起全長892m，曲線半徑為R=370m;區間上行線長906m，曲線半徑為R=400m。區間設置聯絡通道兼泵站一座。
區間盾構穿越富水砂層，在國內并沒有太多的施工經驗，對于參建單位是一次艱難挑戰。為確保順利始發，項目部聘請經驗豐富的盾構專家，指導始發前施工準備及明確施工技術要點;監理部組織并通過了龍門吊安裝條件驗收、盾構機始發前設備條件驗收、區間盾構機始發條件驗收，確保了本次始發的順利進行。
面對新施工階段、新的的施工工藝，我監理部將秉承項目“專業、公正、滿足顧客要求;誠信、責任、實現社會承諾;科學、創新、樹立一流品牌”的管理方針，攻堅克難，完成監理任務與目標!
南通地鐵一號線土建02標監理部 徐亮
掃二維碼用手機看
