南通地鐵1號線江城區間雙線貫通
- 分類：公司新聞
- 作者：Admin
- 來源：
- 發布時間：2019-06-10
- 訪問量：29
【概要描述】6月9日上午10時，南通地鐵1號線土建監理02標城港路站施工現場,伴隨著機械轟鳴，兩層樓高的刀盤緩緩擊破洞門，“紫瑯3號”盾構機破土而出，標志著南通地鐵一號線全線首段盾構區間實現雙線貫通?！ ”敬呜炌ǖ氖浅墙瓍^間右線隧道，與之平行的左線隧道已于此前5月11日貫通。城江區間采用兩臺長約85米、重約450噸、開挖直徑6.43米的盾構機施工。區間隧道全長約900米，盾構推進存在小半徑曲線掘進、穿越富水砂
南通地鐵1號線江城區間雙線貫通
南通地鐵1號線江城區間雙線貫通
南通地鐵1號線江城區間雙線貫通
【概要描述】6月9日上午10時，南通地鐵1號線土建監理02標城港路站施工現場,伴隨著機械轟鳴，兩層樓高的刀盤緩緩擊破洞門，“紫瑯3號”盾構機破土而出，標志著南通地鐵一號線全線首段盾構區間實現雙線貫通?！ ”敬呜炌ǖ氖浅墙瓍^間右線隧道，與之平行的左線隧道已于此前5月11日貫通。城江區間采用兩臺長約85米、重約450噸、開挖直徑6.43米的盾構機施工。區間隧道全長約900米，盾構推進存在小半徑曲線掘進、穿越富水砂
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- 作者：Admin
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- 發布時間：2019-06-10
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6月9日上午10時，南通地鐵1號線土建監理02標城港路站施工現場,伴隨著機械轟鳴，兩層樓高的刀盤緩緩擊破洞門，“紫瑯3號”盾構機破土而出，標志著南通地鐵一號線全線首段盾構區間實現雙線貫通。
本次貫通的是城江區間右線隧道，與之平行的左線隧道已于此前5月11日貫通。城江區間采用兩臺長約85米、重約450噸、開挖直徑6.43米的盾構機施工。區間隧道全長約900米，盾構推進存在小半徑曲線掘進、穿越富水砂層，下穿多處建(構)筑物等重大風險源。
自從去年12月7日左線盾構始發開始，經過184個日日夜夜的不間斷工作。從盾構機選型到方案論證，直至雙線貫通;監理部認真學習、扎實工作，嚴格按照規范、圖紙及軌道公司的要求，為工程質量、安全保駕護航。
城江區間雙線貫通代表標段內4個區間順利完成25%，“洞長長而其修遠兮”，下一步監理部將認真總結經驗教訓，以更謹慎、更嚴謹的工作態度，完成下一區間的監理任務。
南通地鐵一號線土建02標監理部 徐亮
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