南通地鐵1號線深城區間左線盾構成功接收
- 分類：新聞資訊
- 作者：市區直管項目部 徐亮
- 來源：
- 發布時間：2019-11-25
- 訪問量：81
【概要描述】2019年11月23日，由我公司具體負責實施監理的南通地鐵1號線土建03標二工區深南路站至城港路站盾構區間左線順利貫通。深城區間隧道全長約1138米，區間隧道靠近永興河及居民小區，接收端周邊建管線密集、安全風險高、施工難度大。為確保盾構安全接收，首次采用鋼套筒接收工藝，有效的控制了盾構接收對周邊環境的影響，順利完成了接收工作，為南通地鐵在后續復雜條件下盾構接收積累了寶貴的經驗。
南通地鐵1號線深城區間左線盾構成功接收
【概要描述】2019年11月23日，由我公司具體負責實施監理的南通地鐵1號線土建03標二工區深南路站至城港路站盾構區間左線順利貫通。深城區間隧道全長約1138米，區間隧道靠近永興河及居民小區，接收端周邊建管線密集、安全風險高、施工難度大。為確保盾構安全接收，首次采用鋼套筒接收工藝，有效的控制了盾構接收對周邊環境的影響，順利完成了接收工作，為南通地鐵在后續復雜條件下盾構接收積累了寶貴的經驗。
- 分類：新聞資訊
- 作者：市區直管項目部 徐亮
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- 發布時間：2019-11-25
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2019年11月23日，由我公司具體負責實施監理的南通地鐵1號線土建03標二工區深南路站至城港路站盾構區間左線順利貫通。
深城區間隧道全長約1138米，區間隧道靠近永興河及居民小區，接收端周邊建管線密集、安全風險高、施工難度大。為確保盾構安全接收，首次采用鋼套筒接收工藝，有效的控制了盾構接收對周邊環境的影響，順利完成了接收工作，為南通地鐵在后續復雜條件下盾構接收積累了寶貴的經驗。
市區直管項目部 徐亮
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