不畏炎陽、勇斗酷暑，力爭打造西站片區面層施工樣板工程
- 分類：新聞資訊
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2021-06-23
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【概要描述】經過兩天的高強度施工，南通鐵路西站片區平三路、經二路的下面層施工首戰告捷，順利完成瀝青混凝土的鋪設工作。負責本項目施工的神勇市政項目經理秦寶華高興的表示，在大家的努力下瀝青下面層施工成果十分好，希望上面層施工能再接再勵，給本項目來個完美的收官。平三路、經二路工程位于南通市通州區平潮高鐵新城，規劃紅線寬度為24m，道路等級為城市支路，設計速度為30km/h。路面結構設計采用下面層8cm的粗粒式瀝青砼
不畏炎陽、勇斗酷暑，力爭打造西站片區面層施工樣板工程
【概要描述】經過兩天的高強度施工，南通鐵路西站片區平三路、經二路的下面層施工首戰告捷，順利完成瀝青混凝土的鋪設工作。負責本項目施工的神勇市政項目經理秦寶華高興的表示，在大家的努力下瀝青下面層施工成果十分好，希望上面層施工能再接再勵，給本項目來個完美的收官。平三路、經二路工程位于南通市通州區平潮高鐵新城，規劃紅線寬度為24m，道路等級為城市支路，設計速度為30km/h。路面結構設計采用下面層8cm的粗粒式瀝青砼
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經過兩天的高強度施工，南通鐵路西站片區平三路、經二路的下面層施工首戰告捷，順利完成瀝青混凝土的鋪設工作。負責本項目施工的神勇市政項目經理秦寶華高興地表示，在大家的努力下，瀝青下面層施工成果十分好，希望上面層施工能再接再勵，給本項目來個完美的收官。
平三路、經二路工程位于南通市通州區平潮高鐵新城，規劃紅線寬度為24m，道路等級為城市支路，設計速度為30km/h。路面結構設計采用下面層8cm的粗粒式瀝青砼(AC-25C)+上面層4cm的細粒式瀝青砼(AC-13C)的型式，保證能承受周邊重型車輛的交通壓力。
監理部在施工前對瀝青施工方案進行了細致的審查，對粘層施工、瀝青料的運輸、接縫的處理等方面提出高標準要求，施工之前對攤鋪作業的各項工作均細致安排落實?，F場施工時，監理人員不畏炎炎酷暑，頂著烈日嚴格控制攤鋪厚度、攤鋪溫度、碾壓遍數等關鍵指標，嚴格、認真的履行了監理職責，確保了瀝青混凝土施工質量。
供稿：陳堅
審核：昝小峰
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