長泰路跨九圩港大橋工程經過了三年半的時間，克服前期疫情帶來的不利影響，迎難而上，終于在5月19日凌晨迎來了右幅主橋中跨順利合龍的喜訊，這也標志著長泰路跨九圩港大橋工程向7月份竣工驗收計劃邁出了關鍵性一步。

長泰路跨九圩港大橋主橋為直腹板單箱四室變截面箱梁，共11個懸澆塊，掛籃桁架片數多，施工工藝較復雜，安全隱患多。雖然有左福橋的施工經驗，但是面對至關重要的合龍段施工，監理部人員沒有絲毫松懈，從合龍前施工人員的安全技術交底抓起，施工過程中嚴格按照設計圖紙、施工方案以及監控指令控制好合龍段標高以及鋼筋模板安裝質量，同時對臨時固結的解除、體系轉換、平衡水箱的壓重以及勁性骨架的鎖定質量進行了重點檢查；在澆筑過程中，監理部對到場混凝土的質量、振搗質量以及水箱壓重同步卸載情況進行了重點把控，同時要求項目部做好夜間施工的安全工作以及泵車、罐車人員的登記和測溫工作，將質量、安全、防疫工作做細、做實。

雖然主橋已經順利合龍，但剩余工作仍然較多、較雜、較細。在剩余兩個月的時間內，監理部將認真謀劃和落實后續工作，強化質量、安全以及防疫工作，全力沖刺既定竣工目標，給業主和監理公司提交一份滿意的答卷。

供稿：俞海洋

審核：王陳