8月23日上午，由我司監理的G15通啟高速公路路面大修養護工程，施工現場一片熱火朝天，1臺大型攤鋪機正將滾燙的瀝青砼均勻攤鋪在道路上，7臺壓路機緊隨其后，來回有序碾壓平整。一切看似與平常無異，但走近一看，攤鋪機、壓路機的駕駛室內全都空無一人。

加裝在攤鋪機、壓路機上的高精度北斗定位系統、慣性導航系統和障礙物識別系統等智能技術集合成機群的“大腦”，為設備提供控制信號與行駛路徑引導，指揮著機群自動協同作業。施工人員只需把施工路段的碾壓軌跡、速度等參數提前設置好，無人駕駛壓路機就會自動控制攤鋪碾壓設備完成既定的行駛、轉向等一系列工作，有效避免了人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題。
 依托北斗高精度定位技術，設備還可將施工軌跡精度控制，保證了攤鋪碾壓的均勻性和路面壓實度、平整度。無人駕駛碾壓機群還具有遠程喚醒、休眠功能，可以全天候連續施工，確保路面及時碾壓，在提升工效的同時，有力保障了工程進度。

隨著技術的進步和實踐的深入，無人施工技術也從最開始的無人碾壓自動化施工，向無人碾壓+無人攤鋪集群化施工，進而向無人集群施工與質控系統融合，即智能化方向發展。本次通啟高速無人施工總體上處于第二階段，并嘗試邁入第三個發展階段。

針對大寬度攤鋪機帶來的離析風險，以及本身PG82改性瀝青粘度較大的特征，總監辦采取5項措施來減少施工離析，提升路面質量的均勻性。分別為：螺旋布料器提升80%功率，增強二次攪拌；加大熨平板振級及功率，提升初始壓實效果；底板電加熱全程開啟，提高鋪面均勻性；雙夯錘設置，提高初始壓實度；攤鋪槽棉被包裹，減少溫度損失。

本次通啟高速公路路面大修養護工程項目實現了無人碾壓施工向無人攤鋪碾壓集群施工轉變，實現了無人養護質控系統在無人集群施工中的首次應用，且進行了雙系統基礎數據及壓實均勻性的融合分析與交叉驗證，多維數據支撐施工質量控制，對無人集群施工提出了精細化控制的要求，對無人施工的控制由被動向主動轉變，由單一的工藝控制向數據融合方向發展，智慧養護再升級。

 供稿：蔡守梅

審核：王 海