10月16日上午，繞城高速LJ2標采用自平衡架橋機，成功架設全線三大控制性樞紐之一騎岸樞紐主線跨通洋高速大橋首榀預制箱梁，標志著繞城高速橋梁上部結構施工迎來了新起點，為全線橋梁施工按下了“快速鍵”。

繞城高速是南通市構建“一環接蘇南、二環連浦西、三環通浦東”高速公路網絡的關鍵一環；騎岸樞紐作為繞城高速的大動脈，也是江蘇未來連接上海便捷交通“二環線”的重要節點之一；繞城高速主線跨通洋高速全橋984.2米，箱梁320榀，此次架設的箱梁位于左幅第一跨中邊梁，梁長為30米，重達96.2噸。

為確保首片預制箱梁順利架設，總監辦對項目部上報的架設方案，多次審核，并提出了意見和建議；會同項目部認真研究“運梁炮車”的行車路線；參加了項目部的技術培訓和安全交底，并提出了施工過程的相關要求，要求項目部嚴格把關每一道工序、每一個細節，從而保證了箱梁架設安全。目前，項目部預制梁場已完成80榀箱梁預制，同時橋梁下部結構工程已接近尾聲，為后續預制箱梁吊裝作業提供了工作面。

首榀箱梁的成功架設，為下一階段施工提供了寶貴經驗，有力的推動了繞城高速的前進步伐，下一步，總監辦將督促項目部搶抓施工進度節點，在保證工程質量和安全的前提下，完成年度考核任務，確保繞城高速按期優質建成通車。

供稿人：孫緒國

審核人：韓曉斌